Volkswagen Beetle -Z2490 အတွက် စတီယာရင် Knuchles
စတီယာရင်လက်ဆစ်သည် ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်စနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဘီးများကို လမ်းညွှန်ရန် ကူညီပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍ၊ ၎င်းကိုပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများနှင့် အမျိုးအစားများ၊ အခြားအကြောင်းအရာများကြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့စစ်ဆေးသည့် ဤနေရာတွင် ကားတစ်စီးရှိ စတီယာရင်လက်ဆစ်အကြောင်း လေ့လာပါ။
ကားထဲမှာ Steering Knuckle ဆိုတာ ဘာလဲ။
သင့်ကားတွင် အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် သင့်မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းဆိုင်တွင် ရောင်းချသည့်အကြောင်း သင်ကြားဖူးပေမည်။ဒါပေမယ့် စတီယာရင်လက်ဆစ်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ အဲဒါက ဘာအလုပ်လုပ်လဲ။အစိတ်အပိုင်းကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် စတင်ကြပါစို့။
Steering Knuckle အဓိပ္ပါယ်
မော်တော်ယာဥ်စတီယာရင် လက်ဆစ်သည် စတီယာရင်ကို ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် အများအားဖြင့် အချက်အချာကျသော သို့မဟုတ် ဗိုင်းလိပ်တံပါရှိသော အတု သို့မဟုတ် ကာစ် တပ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။တစ်ဖက်တွင်၊ လက်ဆစ်သည် ဘီးတပ်ဆင်မှုနှင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် စတီယာရင် အစိတ်အပိုင်းများကို ကပ်ထားသည်။၎င်းကို တစ်ခါတစ်ရံ spindle၊ hub သို့မဟုတ် upright ဟုလည်းခေါ်သည်။
ဤသည်မှာ စတီယာရင် လက်ဆစ်ကို ပြသထားသည့် ပုံဖြစ်သည်။
စတီယာရင်လက်ဆစ်များသည် ယာဉ်မောင်းနှင်ရထား၊ ဘရိတ်အမျိုးအစားနှင့် ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား သို့မဟုတ် ဂျီသြမေတြီတို့နှင့် လိုက်ဖက်ရန် အရွယ်အစားနှင့် ဒီဇိုင်းများစွာ ရှိသည်။MacPherson ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လက်ဆစ်သည် ဘောင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကွဲပြားသည်။
မော်တော်ယာဥ်စတီယာရင် လက်ဆစ်များကို စတီယာရင်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကိုက်ညီသည့်နေရာတွင် တွေ့ရတတ်သည်။စနစ်နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် လက်နက်များနှင့် စတိုးဘုတ်များ ပါရှိသည်။လက်ဆစ်များတွင် ၎င်းတို့သည် ဘီးများပေါ်တွင် ချိတ်ထားသည့် hub သို့မဟုတ် spindle တစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။
စတီယာရင်လက်ဆစ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေထဲမှာ ဘောလုံးအဆစ်တွေ၊ ကြိုးနဲ့ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ဒစ်ဘရိတ်များကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များတွင်၊ စတီယာရင် လက်ဆစ်များသည် ဘရိတ်ကာလီပါများကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် မျက်နှာပြင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
Steering Knuckle ပစ္စည်း
ယနေ့ဈေးကွက်တွင်ရှိသော စတီယာရင်လက်ဆစ်အများစုကို သံမဏိအတုများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။သံပန်းသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရေပန်းစားသော ပစ္စည်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ပေါ့ပါးသောယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်လာသောကြောင့်၊ အလူမီနီယံအတုများသည် လက်ဆစ်များအတွက် အဓိကပစ္စည်းဖြစ်လာသည်။
သံလက်ဆစ်များ ပြုလုပ်ရန် ငွေကုန်ကြေးကျ သက်သာပါသည်။ပစ္စည်းသည် စက်အတွက် စိန်ခေါ်မှုအနည်းငယ်လည်း ပေးပါသည်။ဤအားသာချက်များရှိနေသော်လည်း သံထည်တွင် အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်။Casting သည် အထူးသဖြင့် လေးလံသော အသုံးအဆောင်များတွင် လက်ဆစ်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေမည့် လေမှုတ်ပေါက်များကို ထုတ်ပေးသည်။
အတုပြုလုပ်ထားသော စတီးလ်များသည် လက်ဆစ်များကို ခိုင်ခံ့စေကာ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကြာရှည်ခံစေပါသည်။စက်ပစ္စည်းသည် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ရန်ခက်ခဲသော်လည်း၊၎င်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် အခြားအားနည်းချက်များကြားတွင် သံမဏိကို ငွေကုန်ကြေးကျများစွာဖြင့် အသုံးပြုရစေသည်။
အလူမီနီယမ်လက်ဆစ်များသည် ပေါ့ပါးပြီး မြင့်မားသော ductility ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။စျေးသက်သာသောထုတ်လုပ်မှု၊ ကားဆီစားသက်သာမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် မှန်ကန်သောပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်။အလူမီနီယံ၏ အဓိက အားနည်းချက်မှာ ခိုင်ခံ့လာသောအခါတွင် တိုတောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။
Steering Knuckle လုပ်ဆောင်ချက်
ကားတစ်စီးတွင် စတီယာရင် လက်ဆစ်သည် အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။စတီယာရင်ဘီးကို ရွေ့လျားစေပြီး လေယဉ်တစ်ခုတွင် ဘီးများကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ဘီးများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့်၊ လက်ဆစ်များသည် ၎င်းတို့၏ ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုနေစဉ်တွင် ဘီးများကို မောင်းနှင်နိုင်စေသည်- အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍနှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။
စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။
မော်တော်ယာဥ်ထောက်ပံ့ရန်'s အလေးချိန်
လက်ဆစ်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် pivoting ချိတ်ဆက်မှုများဖြင့် ဘီးများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ကားမရွေ့သောအခါ၊ လက်ဆစ်များသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထိန်းထားသည်။လှုပ်ရှားနေသည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းများသည် အလေးချိန်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
ဘီးများကိုလှည့်ရန်ကူညီပါ။
စတီယာရင် လက်ဆစ်များသည် စတီယာရင်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အဆုံးမှတ်များ ဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် ယာဉ်မောင်းသူအား ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးကာ စတီယာရင်ဘီးမှ သွင်းအားစုများကို ဘီးများ၏ ထောင့်ချိုးရွေ့ပြောင်းမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်စေပါသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် သင်သည် ကား၏ ဦးတည်ရာကို လမ်းညွှန်နိုင် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဘီးတပ်ပါ။
စတီယာရင်ဘီးတွင် အချက်အချာကျသော သို့မဟုတ် ဗိုင်းလိပ်တံ တပ်ဆင်မှုတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ဗိုင်းလိပ်တံသည် ဝက်ဝံကဲ့သို့သော ဘီးအစိတ်အပိုင်းများအတွက် တပ်ဆင်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အဆိုပါအချက်အချာသည် ဘီးများနှင့်ချိတ်ဆက်သည့် CV shaft ကိုခွင့်ပြုသည်။ထိုနည်းအားဖြင့်၊ ယာဉ်သည် ရပ်တန့်နေပြီး ရွေ့လျားနေချိန်တွင် စတီယာရင်လက်ဆစ်များက ဘီးများကို ထိန်းထားပေးသည်။
ဘရိတ် Caliper ကိုတပ်ပါ။
ယနေ့ခေတ် ယာဉ်တိုင်းနီးပါးတွင် ရှေ့ဘီးများတွင် ဒစ်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုကြသည်။အတော်များများက သူတို့ကို နောက်တန်းမှာ ပါပါတယ်။ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဘရိတ်အုပ်များကို ထောက်ကူပေးပြီး ရွေ့လျားနိုင်သော ကာလီပါများဖြင့် လာပါသည်။calipers တပ်ဆင်ရန်အတွက် စတီယာရင်လက်ဆစ်များသည် bolt အပေါက်များ သို့မဟုတ် bores များပါရှိသည်။
ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လက်ဆစ်သည် မတူညီသော စွမ်းအားများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။သုတေသနများစွာသည် အသုံးပြုရန်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ Knuckle ဖွဲ့စည်းပုံကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းနှင့် သီးခြားအပလီကေးရှင်းများအတွက် မှန်ကန်သော အပြီးသတ်မှုကို ရှာဖွေခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။
လျှောက်လွှာ
| ကန့်သတ်ချက် | အကြောင်းအရာ |
| ရိုက်ပါ။ | ရှော့ခ် |
| OEM နံပါတ် | |
| အရွယ်အစား | OEM စံနှုန်း |
| ပစ္စည်း | ---သွန်းသံမဏိ---ကာစ်-အလူမီနီယမ်---ကြေးနီ--သံထည်သံ၊ |
| အရောင် | အနက်ရောင် |
| အမှတ်တံဆိပ် | Volkswagen Beetle အတွက် |
| အာမခံ | 3 နှစ် / 50,000 ကီလိုမီတာ |
| လက်မှတ် | ISO16949/IATF16949 |
