DuckerFrontier ၏အဆိုအရ 2026 ခုနှစ်တွင် hood သည် အလူမီနီယမ်ဖြစ်ပြီး၊ liftgate သို့မဟုတ် tailgate ဖြစ်မည့်ငွေနှင့်ပင်နီးစပ်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း DuckerFrontier မှပြောကြားခဲ့သည်။ကားအသစ်အရောင်းဆိုင်တွင်ရှိသော အကာအရံ သို့မဟုတ် တံခါးမှန်သမျှသည် အလူမီနီယမ်ဖြစ်ရန် 1-in-3 အခွင့်အလမ်းခန့်ရှိသည်။

ထို့အပြင် ဓာတ်ငွေ့သုံးယာဉ်များတွင် ပိုမိုထိရောက်စွာထုတ်လုပ်ရန် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ထုတ်ထားသော မော်ဒယ်များ၏ဘက်ထရီများကို စီမံခန့်ခွဲရန် ရည်ရွယ်သည့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အပြောင်းအလဲများပင် မပြုလုပ်နိုင်ပါ။

“စားသုံးသူဖိအားများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ—မော်တော်ယာဥ်အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုမှုလည်း မြင့်တက်လာသည်။ကာဗွန်နည်းသော၊ စွမ်းအားမြင့်လူမီနီယမ်သည် ကားထုတ်လုပ်သူများအား ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သော ခေတ်ရေစီးကြောင်းအသစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကူညီပေးနေပြီး လျင်မြန်စွာပေါ်ထွက်လာသော လျှပ်စစ်ကားအပိုင်းရှိ သတ္တု၏တိုးတက်မှုအလားအလာအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်အားထက်သန်နေပါသည်” ဟု အလူမီနီယမ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအုပ်စုဥက္ကဌ Ganesh Panneer ( Novelis) မှ သြဂုတ်လ 12 ရက်နေ့ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် “မော်တော်ယာဥ် အလူမီနီယံ စျေးကွက် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုသည် လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်ငါးစုအတွင်း တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာခဲ့ပြီး ယင်းချဲ့ထွင်မှုသည် ယနေ့မျှော်မှန်းထားသလောက် လမ်းကြမ်းအတိုင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမို တွင်ကျယ်စွာ ရရှိနိုင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ရန် အလူမီနီယံ အသုံးပြုမှု ပိုမိုများပြားလာပြီး ဘက်ထရီ အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ထေမိစေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများသည် ဘေးကင်းလုံခြုံ၍ မောင်းနှင်ရန် ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို ရွေးချယ်နိုင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ ”

DuckerFrontier က 2020 ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှမော်တော်ယာဉ်တွင် အလူမီနီယမ် 459 ပေါင်ခန့်ရှိသင့်ပြီး "အော်တိုကိုယ်ထည်စာရွက် (ABS) နှင့် အလူမီနီယံသွန်းလုပ်ခြင်းများနှင့် ထုထည်များကို သမရိုးကျသံမဏိအဆင့်များအသုံးပြုမှု များပြားခြင်းကြောင့် ယာဉ်တစ်စီးတွင်"