1. ထိန်းချုပ်ရေးလက်တံတစ်ခုစီသည် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းနှစ်ခုပါရှိသော ခလုတ်များဖြင့် ယာဉ်ဘောင်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဤချုံပုတ်များသည် ထိန်းချုပ်ထားသော လက်များကို အပေါ်နှင့်အောက် ရွေ့နိုင်စေပါသည်။

2. ထိန်းချုပ်ရေးလက်တံ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်စွန်းကို စတီးဗိုင်းလိပ်တံတစ်ခုနှင့် တွဲထားသည်။ဗိုင်းလိပ်တံသည် ရှေ့ဘီးကို သော့ခတ်ထားသည့်အရာဖြစ်သည်။စတားမဟုတ်သော တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များတွင်၊ ဗိုင်းလိပ်တံအား အပေါ်နှင့်အောက် ထိန်းချုပ်လက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘောလုံးအဆစ်တစ်ခုဖြင့် တွဲထားသည်။Ball Joint သည် ဗိုင်းလိပ်တံနှင့် ရှေ့ဘီးအား ဘယ်ညာ လှည့်နိုင်ပြီး လမ်းများပေါ်မှ အတက်အဆင်း ရွေ့လျားနိုင်စေသည့် စတီးလုံးတစ်လုံးတွင် ပါဝင်သော သံမဏိဘောလုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။

3. စပရိန်ပေါက်တွင် နေရာယူထားသော ထိန်းချုပ်လက်မောင်းနှင့် ယာဉ်ဘောင်ကြားတွင် ညှပ်ထားသော လေးလံသော သံမဏိကွိုင်စပရိန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ကား၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံပေးပြီး အဖုအထစ်များကို တားဆီးပေးပါသည်။

4. ထိန်းချုပ်လက်ရုံး၏ အဆုံးတစ်ခုစီရှိ ဆန့်ကျင်ဘက်ရွေ့လျားမှုနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ရန်၊ လက်များကို ထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းချုံများပေါ်တွင် လှည့်ပတ်ရန် ဖရိန်ခြမ်းတွင် ချည်ထားသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းအား အပေါ်နှင့်အောက် ဘောလုံးအဆစ်များဖြင့် spindle နှင့် ရှေ့ဘီးတို့အား ချိတ်ထားသည်။ကွိုင်စပရိန်သည် ကား၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်များ၏ တုန်လှုပ်ခြင်းကို သက်သာစေသည်။

ထိန်းချုပ်လက်ရုံး၏ အဆုံးတစ်ခုစီရှိ ဆန့်ကျင်ဘက်ရွေ့လျားမှုနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ရန်၊ လက်များကို ထိန်းချုပ်လက်ရုံးချုံများပေါ်တွင် လှည့်ပတ်ရန် ဖရိမ်ဘက်တွင် ချည်ထားသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းအား အပေါ်နှင့်အောက် ဘောလုံးအဆစ်များဖြင့် spindle နှင့် ရှေ့ဘီးတို့အား ချိတ်ထားသည်။ကွိုင်စပရိန်သည် ကား၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်များ၏ တုန်လှုပ်ခြင်းကို သက်သာစေသည်။

ထိန်းချုပ်လက်မောင်းများ၊ ချုံပုတ်များနှင့် ဘောလုံးအဆစ်များသည် ပြီးပြည့်စုံသော ချိန်ညှိမှုရှိစေရန် သေချာစေရန်၊ အချို့သော ထိန်းချုပ်လက်များသည် ဖရိမ်ရှိ ချိန်ညှိနိုင်သော ပူးတွဲပါအချက်များ ပါဝင်သည်။လိုအပ်ပါက စက်ပြင်ဆရာသည် ရှေ့ဆုံးကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး သင့်ကားကို လမ်းမပေါ်တည့်တည့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

လျှောက်လွှာ